各種機器及部件在連接裝配中離不開緊固件。緊固件給機械工業(ye) 帶來了方便，但是，它有一個(ge) 不可避免的弱點，即在劇烈震動中會(hui) 自行鬆脫，致使部件或一台完整的設備損壞、解體(ti) ，甚致釀成事故。

為(wei) 解決(jue) 緊固件的鬆脫問題，從(cong) 螺紋緊固件誕生開始，世界上許多國家的科學家和工程師作了大量的試驗和研究，他們(men) 采用鎖片、銷釘、尼龍嵌入、變形螺紋、化學塗膠等方法，在一定程度上延緩了緊固件自行鬆脫的時間，但是，沒有根本解決(jue) 問題。

所謂螺栓連接是由頭部和螺杆（帶有外螺紋的圓柱體(ti) ）兩(liang) 部分組成的一類緊固件，常與(yu) 螺母配合，用於(yu) 緊固連接兩(liang) 個(ge) 帶有通孔的零件。這種連接形式稱為(wei) 螺栓連接。

螺栓連接廣泛存在於(yu) 機械裝配結構中。螺栓連接較其他聯接的優(you) 點之一是可拆卸、易維修，但同時這也是它的弱點，特別是在高速運轉、振動強烈的火車、汽車、飛機、坦克等大型機械設備中，已數不勝數。隨著機械向高速、精密化發展，工業(ye) 規模向大規模、自動化發展以及航空航天技術的發展等，人們(men) 也將更多的目光轉向了螺栓連接的安全性考量，其中螺栓連接zui明顯也是zui可怕的故障莫過於(yu) ——螺栓斷裂。

一般情況下，我們(men) 對於(yu) 螺栓斷裂從(cong) 以下四個(ge) 方麵來分析：

1.螺栓的質量；

2.螺栓的預緊力矩；

3.螺栓的強度；

4.螺栓的疲勞強度。

一、螺栓的質量

螺栓的質量有螺栓的長度、規格、類別、連接形式等條件決(jue) 定。

二、螺栓的預緊力矩

螺栓的預緊力矩使得螺栓受到拉應力、剪應力兩(liang) 種力，而預緊力的控製是為(wei) 了保證法蘭(lan) 連接係統緊密不漏、安全可靠地長周期運行，墊片表麵必須有足夠的密封比壓，特別在高溫工況下墊片會(hui) 產(chan) 生老化、蠕變鬆弛，法蘭(lan) 和螺栓產(chan) 生熱變形，因此高溫連接係統的密封比常溫困難得多，此時螺栓預緊力的施加與(yu) 控製就顯得十分重要，過大或過小的預緊力都會(hui) 對密封產(chan) 生不利影響。螺栓預緊力過大，密封墊片會(hui) 被壓死而失去彈性，甚至會(hui) 將螺栓擰斷；過小的螺栓預緊力又使受壓後墊片表麵的殘餘(yu) 壓緊應力達不到工作密封比壓，從(cong) 而導致連接係統泄漏。因此如何控製螺栓預緊力是生產(chan) 實際中必須重視的問題。

由於(yu) 螺栓預緊的彈性區連接強度有限。為(wei) 了提高連接的可靠性，增加螺栓壽命與(yu) 連接強度，實際應用中還會(hui) 出現將螺栓從(cong) 彈性變形段擰入塑性變形段的情況。

三、螺栓的強度

螺栓的抗拉強度和屈服強度決(jue) 定了螺栓的強度，強度越大，通常壽命越大。

四、螺栓的疲勞強度

螺栓的疲勞強度。與(yu) 危險剖麵積、螺栓所受的zui大zui小應力、螺栓應力幅、螺栓平均應力有關(guan) ，前人已有相關(guan) 計算方法，此處不再贅述。

在實際使用中螺栓斷裂絕大多數情況都是因為(wei) 鬆動而斷裂的，是由於(yu) 鬆動而被打壞的。

鬆動的原因之一是預緊力不足，另外一個(ge) 主要原因是防鬆結構的設計，關(guan) 於(yu) 防鬆結構的設計，從(cong) 緊固件誕生之日起，世界各國的工程師就在研究各種不同的防鬆結構，他們(men) 采用鎖片、銷釘、尼龍嵌入、變形螺紋、化學塗膠等各種方法，根據不同的使用場合，其防鬆效果*不同，為(wei) 了檢測、對比，就需要采用一定的方法去研究檢測。

為(wei) 了驗證不同的防鬆措施，可以使用betway88西汉姆网页的緊固件橫向振動疲勞試驗機來進行試驗。

螺栓還有一個(ge) 斷裂的主要原因是斷裂疲勞。螺栓軸向疲勞極限是螺栓受周期變化的軸向應力，影響螺栓的性能導致螺栓鬆動的，您可以使用betway88西汉姆网页的疲勞試驗機來進行試驗。

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