• 防鬆試驗方法：

標準依據：GB/T 10431-2008緊固件橫向振動試驗方法；

試驗設備：FPL-600型 緊固件橫向振動疲勞試驗機；

試樣：M16x100-8.8，螺栓4件；

試驗預緊力：68kN；

預緊力加載精度：±1%

預緊力衰減後力值：33.5kN

加載形式：伺服電機勻速加載；

加載速度：1r/min；

溫度：25℃；

預緊力衰減時，螺母旋轉角度加大。

• 試驗結果：

• 試驗結論：

根據上述四種螺栓連接結構，在按照一定頻率和一致的預緊力，無人為(wei) 幹擾因素的條件下，可以看出：

1. 采用“防鬆螺母+防鬆墊圈”的結構zui為可靠，防鬆效果；
2. 采用“平墊圈+螺紋膠”的形式防鬆效果比防鬆螺母效果差，但還是具備一定的防鬆能力；
3. 采用“平墊圈”結構和“彈簧墊圈”結構，基本不具備防鬆能力。而且，從試驗結果可以看出，彈簧墊圈甚至比采用平墊圈的效果更差。

我們(men) 所選用的螺栓為(wei) 同一批次所生產(chan) 的8.8級螺栓，采用不同的連接方式，產(chan) 生*不同的防鬆效果。

• 思考：

采用什麽(me) 樣的聯接結構更可靠，工程技術人員學校所學的zui經典的緊固件連接方式是否是zui可靠，我們(men) 采用的新型的連接方式應用是否可靠，我們(men) 更應該用嚴(yan) 謹的態度去對待，經過更多的試驗去驗證，采用zui合理zui可靠的連接方式，選用合適的緊固件應用到各類機械設備上。

當然，有理由看到，預緊力的重要性，但是，在實際的安裝過程中，目前我們(men) 是無法實際測量預緊力大小的，我們(men) 可以控製的參數隻有扭矩，還有轉動角度。那麽(me) ，我們(men) 如何去考慮確定這些參數呢，我們(men) 可以在NZA-3000型多功能螺栓緊固分析係統上確定這些參數。

為(wei) 什麽(me) 我們(men) 不能直接根據螺栓的規格確定扭矩和轉角呢？因為(wei) ，影響扭矩的參數有連接件的表麵粗糙度，表麵硬度，螺紋的摩擦係數等，而且，不同的生產(chan) 廠家生產(chan) 的緊固件所檢測的這些參數都會(hui) 有不同，所以，我們(men) 有必要對緊固件的擰緊工藝做出合理的規定，以保證聯結的一致性。

目前，擰緊技術和防鬆檢測在我國並沒有被引起足夠的重視，對於(yu) 擰緊技術的研究基本上還處於(yu) 起步階段，一些先進的擰緊方法隻應用在汽車合資公司及一些高科技企業(ye) ，隨著大家對擰緊技術認識的不斷深入，以及自主品牌汽車的發展，擰緊技術在國內(nei) 必將有長足的發展。另外，隨著先進的管理技術的發展，對螺栓擰緊質量的評價(jia) 方法，也將有更大的進步。 

以上僅(jin) 僅(jin) 是對不同的緊固件聯結形式的試驗比較，目前還有一些特殊的牙形的螺栓，直接采用平墊圈結構形式，其防鬆效果甚至比防鬆螺母的效果還要好。

通過對緊固件的聯結方式，防鬆檢測的試驗說明，防鬆結構以及擰緊工藝對連接的重要性，如果，我們(men) 對緊固件的聯結方式及擰緊工藝做足功課，*可以生產(chan) 出高質量的機電產(chan) 品，實現真正意義(yi) 上的“中國製造”走出，“緊固件大國”也將變成“緊固件強國”。

• 試驗設備

FPL-600型 緊固件橫向振動試驗機

NZA-3000型 多功能螺栓緊固分析係統